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ESG 설비사업
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탄소 중립, 자원 순환, 친환경 신소재 개발 등 환경 난제 해결의 실증과 실행에 관련한 엔지니어링 최적 솔루션 제공

맞춤형 파일럿 플랜트
실험실 규모 시스템
데모 플랜트
생산 플랜트
기술 설계 및 제조 전문성, 경험 및 엔지니어링을 통한 혁신 기술과 최적 솔루션으로 궁극적인 성공을 함께 합니다.
VISION
더 나은 미래와 환경 난제 해결을 위한 한계 극복 기술 혁신을 실증하는 기업
MISSION
  • 탄소중립 목표 달성을 위한 정부, 연구기관, 기업에게 실행 솔루션 제공
  • 파일럿급 플랜트부터 대량생산 플랜트까지 EPC (Engineering, Procurement, Construction) 토탈 서비스
  • 미래 신기술에 도전하는 고객과 함께 최적 경쟁력 실현
from Pilot Plants to Mass production Plants with EPC

Engineering 실적

  • 폐초산 재활용 친환경 제설제 제조라인
  • 폐황산 재활용 이수석고 제조라인
  • 불산 슬러지 재활용 광화제 제조라인
  • 시멘트 파일럿 로터리 킬른 최적 시스템

Pilot Plant EPC 실적

실적사례
마그네슘 화합물 제조 마이크로웨이브 킬른 Pilot Plant
백운석에서 고순도 마그네슘 제조를 위한 에너지 고효율 소성, 마이크로웨이브 킬른 기술
실적사례
폐초산 활용 친환경 제설제 Pilot Plant
산업폐기물을 활용하여 환경에 해를 끼치지 않는 친환경 제설제를 생산하는 설비
실적사례
폐배터리 재료 추출 Pilot Plant
전기차 폐배터리에서 고효율적으로 카본을 추출하는 설비로 환경오염을 줄이고, 중요한 자원을 재활용할 수 있슴.
실적사례
폐황산 이수석고 Pilot plant
반도체 제조과정에서 발생하는 폐황산을 재활용하여 중화석고를 생산하는 설비

FAQ

A
파일럿플랜트는 그 크기, 목적, 운전 그룹에 따라서 다양하게 정의될 수 있으며, 주로 연구 및 개발을 목적으로 의도된 임의의 특수한 설비그룹 입니다.
Point 1) 크기 결정: 실험실규모/ 마이크로유닛, 연구규모 파일럿플랜트, 데모플랜트
실험실규모 연구규모 데모플랜트
  • 실험실 후드 내부/ 실험실 벤치 위에 놓이는 규모
  • 0.5~1.0m2의 면적
  • 1/16~1/4” 튜브 사용
  • P < 3,500kPa
  • 산업현장 가장 많이 사용
  • 2~14m2의 면적
  • 1/4~2” 파이프 사용
  • P < 14,000kPa
  • 자동화, 무인운전 설계
  • 상업공장의 가장 말단에서 운전
  • 900m2 혹은 그 이상의 면적
  • 1~8” 파이프 사용
  • P < 7,000kPa
  • 상업공장의 자동화 및 운전방식을 사용
Point 2) 운영 목적 및 전략
공정모사용
Process simulation		 문제해결용
Problem solving		 기초연구용
Basic research
  • 가능한 실제 상업공정과 비슷하게 만드는 전략
  • 실제 상업공장에서 운전 순서로 거의 모든 공정 단계
  • 가능한 많은 상업공장의 장비와 조건을 사용
  • 스케일업에 최적화
  • 특별한 문제 해결
  • 특별한 관심사항을 설명
  • 운전중인 상업공장의 한 부분을 닮은 경우 많음
  • 재사용 불가능하며, 초기 문제설정의 오류에 의한 위험부담 큼
  • 특정공정의 기본원리 연구
  • 기초 데이터의 획득, 공정 및 운전의 기초조사
  • 가장 정확하고 유용한 데이터 획득 가능
  • 통상적으로 재사용 불가
Point 3) 설계 의도 및 형태
일반목적 단일목적 다목적 다중유닛
  • 비특화 목적, 넓은 운전 조건, 목적 재조정 가능
  • 타 프로그램에서 재사용/장시간 사용 가능, 쉽게 수정
  • 스케일업, 물질 및 단위 조작 등 테스트이 적용성 우수
  • 세부 문제 해결 부적합
  • 다양한 범위로 인해 설계소요 시간/노력 증가
  • 매우 상제 목적 명확, 좁은 운전조건
  • 설계사양 명확: 가장 신속, 저비용 건설 가능
  • 낮은 비용 최적화 가능
  • 초기 설계베이슥 부정확/ 좁은 경우 →정확하 문제 정의를 못할 위험성 큼.
  • 다른 능력/설계 요구 2개 이상 다른 목적
  • 운영조직의 높은 경험/관리능력 요구
  • 기반설비 공용, 비용적으로 효과
  • 모듈방식으로 추가적 기능 부여가능
  • 큰 상이성/ 다목적 운전
    → 설계 어려움
    → 공용범위 감소 비용/ 비가동 시간증가
  • 단일 목적 2개 이상
  • 기반설비 공유, 분리된 단위능력
  • 동시다발 운전 가능
  • 초기 건설비용 저감
  • 설계상 오류의 반복 수행 가능성
A
설계(engineering), 조달(procurement), 시공(construction) 등의 영문 첫 글자를 딴 말이다.
대형 건설 프로젝트나 인프라사업 계약을 따낸 사업자가 설계와 부품·소재 조달, 공사를 원스톱으로 제공하는 형태의 사업을 뜻한다.
일괄수주를 의미하는 턴키(turn-key)와 비슷한 개념이다.

A
플랜트 프로젝트를 보다 효율적으로 프로젝트를 관리하여 성공적으로 수행하게 하는 일. 프로젝트가 계획되는 시점에서 선정되어 프로젝트의 시작에서 끝까지 일정관리, 자금관리, 인력관리 등 모든 부분이 이에 포함된다.





참고자료
1. UN유럽경제위원회 CCUS 기술 개념도
기술개념도
2. CCUS 기술개념도
기술개념도
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